12月28日，和燕路過江通道（燕子磯長江隧道）與紅山路—和燕路快速化改造主線、地鐵一號線北延線、地鐵七號線北段同步建成通車，南京“井”字形快速內環將迎來完整閉合。市民乘坐地鐵出行也將更加方便。
和燕路過江通道于2017年開工至今實際建設時間為56個月，項目全長5.7公里，為雙向6車道，設計時速80公里。從燕子磯過江抵達八卦洲僅需5分鐘左右，再通過八卦洲進入浦儀公路高架，全程不超過10分鐘。
和燕路過江通道北段與浦儀公路西段相連，在浦儀公路上設置了入口匝道，方便江北車輛直接進入和燕路過江通道，在抵達江南后，與紅山路—和燕路快速化改造工程無縫對接。據悉，紅山路—和燕路快速路北接燕子磯過江隧道，向南依次設置吉祥庵隧道、曉莊互通、和燕路隧道和紅山路隧道，順接新莊立交。目前，紅山路隧道已經通車，和燕路主線隧道、曉莊互通1層高架與吉祥庵隧道已具備通車條件。交通放開后，車輛不用等一個紅綠燈，可從新莊立交高架一路沿快速路抵達江北與八卦洲。
和燕路過江通道與紅山路—和燕路快速路是南京“井字三環、軸向放射、組團快聯”高快速路網體系中的重要組成部分，它們的建成通車將實現南京“井”字形快速內環的完整閉合，也為擁江發展構建了新的跨江通道。
